Budowa
obwodnicy Chrzanowa i Trzebini
w ciągu drogi krajowej 79
Dokumentacja projektowa STEŚ-R
wraz z uzyskaniem decyzji DŚU
Opracowanie obejmuje
-
wykonanie Studium techniczno – ekonomiczno – środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R)
-
przygotowanie materiałów środowiskowych wraz z uzyskaniem DŚU
-
wykonanie dokumentacji warunków podłoża gruntowego stanowiącej część opracowania STEŚ-R tj.: Studium geologiczno-inżynierskie, Dokumentacja hydrogeologiczna, Dokumentacja geologiczno-inżynierska z projektem robót geologicznych
-
udzielanie odpowiedzi na pytania Oferentów na etapie procedury przetargowej na realizację inwestycji
Cel opracowania
Stadium STEŚ-R - pierwszy etap o charakterze ogólnym
-
wstępne określenie zakresu rzeczowego i finansowego przedsięwzięcia oraz ustalenie jego efektywności
-
uściślenie przebiegu tras poszczególnych wariantów (na podstawie analizy wariantów
i uzyskanych opinii) oraz ostateczne uzyskanie typów oraz podstawowych parametrów technicznych obiektów budowlanych -
dostarczenie informacji do podjęcia wstępnej decyzji inwestorskiej w sprawie celowości, zakresu
i horyzontu czasowego realizacji zadania inwestycyjnego -
uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach
Stadium KP i PFU - drugi etap stanowiący uszczegółowienie opracowanych w pierwszym etapie rozwiązań
-
uściślenie zakresu rzeczowego i finansowego polegające na ustaleniu szczególnych rozwiązań geometrycznych dróg, konstrukcji drogowych obiektów inżynierskich, granic terenowych zadania inwestycyjnego oraz pomiaru robót i ich kosztorysu dla kluczowych elementów przedsięwzięcia
-
określenie wytycznych do projektu budowlanego
Cel inwestycji
-
poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego wszystkich uczestników ruchu
-
przejęcie ciężkiego ruchu tranzytowego z centrum miast
-
zmniejszenie emisji spalin i hałasu drogowego
-
uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach
-
skrócenie czasu podróży
-
zapewnienie komfortu jazdy
poprawa standardów techniczno-funkcjonalnych układu drogowego
dostosowanie sieci drogowej do wzrastającego ruchu drogowego
odciążenie istniejącej sieci drogowej